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　　在汽车的星空娱乐网站车身材料中，钢铁依然是绝对的主力，目前流行的趋势是用高强度的合金钢来减轻车身重量，如果要进一步减重，就要用到铝合金材料，目前像捷豹路虎和BBA的很多车型就采用这种方案！如果还不满意！那就只能考虑碳纤维材质了，不仅重量轻，强度还非常出色，这也是很多高性能跑车的选择，比如宝马i8和迈凯伦等等。

　　但是，你星空网页版入口想到过用木材来造车吗？你一定会觉得这是村里的乡亲们用木头造的马车，或者是早年间汽车刚发明时候的车。木材的强度怎么能满足现代汽车的需求！小编也是这么觉得，但是岛国人民却告诉我星空体育网站入口们，木材是可以用来造车的！

　　据外媒报道，日本研发人员及汽车零部件供应商表示，目前研发了一款新材料，其由木浆制成，重量仅为钢材重量的五分之一，但其强度却是钢材的五倍。该材料属于纤维素纳米纤维（cellulose nanofibers），在未来十年内，该材料或许能成为钢材的替代品，但仍面临来自碳纤维材料的挑战，其商业化进程还有很长一段路要走。

　　日本京都大学（Kyoto University）与电装（丰田最大的供应商）、大协西川株式会社（DaikyoNishikawa Corp）的研究人员共同致力于将塑料融入到纤维素纳米纤维中。京都大学与多家零部件供应商正在研发一款原型车，该车型采用了纤维素纳米纤维材质，预计该车辆将于2020年完成。

　　目前，纤维素纳米纤维的量产成本约为1000日元（约合9美元）/千克，研究机构计划在2030年将量产成本减半并投产，实现其经济效益。由于该材料与塑料相结合，若要对成本约为2美元/千克的高强度钢及铝合金形成竞争力，务必要降低该款新材料的成本。

　　小编对岛国人民的想象力表示叹服：

　　一切皆有可能！当初谁能想到碳纤维可以用来制造车身呢，如果这种用木材当原料的材质能满足强度的要求，用来造车未尝不可，不过呢，不管是哪种材质，都必须直面这个问题！撞坏了咋修？

最后，送上一份来自岛国的特产！不用谢我！

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